Ô tô bị nổ lốp khi đang chạy phải làm gì?

Ô tô bị nổ lốp khi đang chạy phải làm gì? Hãy giữ chắc vô-lăng bằng hai tay, nhìn xa theo hướng muốn đi, không đạp phanh hoặc đánh lái đột ngột. Nhả chân ga từ từ để xe giảm tốc, chỉ rà phanh nhẹ khi xe đã ổn định; sau đó bật tín hiệu, chuyển dần tới nơi dừng an toàn và cảnh báo cho phương tiện khác.

8 bước xử lý khi ô tô bị nổ lốp đang chạy

1. Bình tĩnh, nhìn xa và xác định đường thoát

Giữ mắt hướng về phần đường còn trống phía trước, không cúi nhìn bảng đồng hồ hoặc quay sang tìm bánh bị hỏng. Tầm nhìn xa giúp tay lái tự nhiên ổn định hơn và cho bạn thời gian nhận biết xe bên cạnh, dải phân cách, lề đường hoặc vật cản.

2. Giữ chắc vô-lăng bằng hai tay

Nắm vô-lăng cân đối, giữ thân trên ổn định và cho xe tiếp tục đi theo hướng thẳng. Lốp trước nổ có thể làm tay lái bị kéo về phía bánh hỏng; lốp sau nổ có thể làm đuôi xe dao động. Hãy chống lại lực kéo vừa đủ, tránh giật lái quá mức sang phía ngược lại.

Đây là lúc thói quen đặt hai tay đúng vị trí phát huy tác dụng. Người mới có thể ôn lại cách quan sát gương khi học lái xe, nhưng trong khoảnh khắc đầu tiên vẫn phải ưu tiên nhìn hướng xe và giữ vô-lăng.

3. Không đạp phanh và không nhả ga đột ngột

Đạp phanh gấp khi một bánh mất khả năng bám và đỡ tải bình thường có thể làm xe lệch hướng hoặc xoay. Cũng không nhấc chân ga thật nhanh như một phản xạ hoảng hốt. Hướng dẫn của Cục CSGT nhấn mạnh việc giữ xe chạy thẳng và từ từ nhả chân ga để tốc độ giảm dần.

Nếu xe đang ở đoạn cong, đừng cố sửa bằng một góc lái lớn. Giữ chuyển động êm, đưa xe về quỹ đạo có thể kiểm soát và tránh mọi thao tác làm tải trọng dồn bất ngờ giữa các bánh.

4. Nhả chân ga từ từ để xe tự giảm tốc

Khi hướng xe đã tương đối ổn định, giảm áp lực lên bàn đạp ga từng chút. Sức cản lăn của bánh hỏng cùng lực cản của xe sẽ làm tốc độ hạ xuống. Không cần cố giảm thật nhanh; mục tiêu là giữ xe cân bằng trong khi tạo thêm thời gian quan sát.

5. Chỉ rà phanh nhẹ sau khi xe đã ổn định

Khi tốc độ đã giảm rõ rệt và xe không còn chao đảo mạnh, có thể rà phanh nhẹ, tăng lực rất từ tốn. Nếu cảm thấy xe lại lệch hoặc rung mạnh, giảm lực phanh và tiếp tục giữ hướng. Tuyệt đối không kéo phanh tay khi xe còn đang di chuyển.

6. Bật đèn cảnh báo, quan sát rồi chuyển dần về nơi dừng

Khi xe đã nằm trong tầm kiểm soát, bật đèn cảnh báo nguy hiểm. Kiểm tra gương để biết phương tiện phía sau đang ở đâu, bật tín hiệu khi cần và chuyển hướng từng bước nhỏ tới lề hoặc khu vực dừng phù hợp. Không cắt ngang nhiều làn trong một lần.

Nếu chưa thể sang lề an toàn, tiếp tục giữ xe chậm và thẳng thay vì ép vào một khe hẹp. Nguyên tắc quan sát, báo hiệu và chỉ đổi hướng khi có khoảng trống cũng giống trong quy trình chuyển làn an toàn.

7. Dừng hẳn ở vị trí ít nguy hiểm nhất có thể

Chọn đoạn bằng phẳng, tầm nhìn tốt, tách khỏi dòng xe chạy và tránh ngay sau khúc cua, đầu dốc hoặc nơi mặt đường hẹp. Khi xe dừng hẳn, kéo phanh đỗ, về P với xe tự động hoặc về số phù hợp với xe số sàn, tắt máy nếu điều kiện cho phép.

Nếu sự cố xảy ra trên đường có tốc độ cao, ưu tiên bảo vệ người trước khi nghĩ tới bánh xe. Tham khảo thêm bài xe ô tô gặp sự cố trên cao tốc phải làm gì để xử lý vị trí dừng, cảnh báo và gọi hỗ trợ.

8. Cảnh báo từ xa và chỉ thay lốp khi thực sự an toàn

Cho người trên xe rời khỏi vùng có nguy cơ bị phương tiện khác va chạm theo hướng an toàn, không đứng quanh bánh hỏng hoặc phía sau xe. Đặt thiết bị cảnh báo theo quy định và điều kiện thực tế, mặc áo phản quang nếu có, rồi gọi cứu hộ hoặc đơn vị quản lý tuyến.

Chỉ tự thay lốp khi xe đã ở nơi an toàn, nền đủ chắc, bạn có dụng cụ đúng và biết thao tác. Trên làn xe chạy nhanh, cầu, hầm, đoạn cong hoặc lề quá hẹp, việc đứng sửa xe có thể nguy hiểm hơn bản thân chiếc lốp hỏng.

Những phản xạ sai cần tránh

• Đạp phanh hết lực ngay khi nghe tiếng nổ.
• Giật vô-lăng sang lề trong khi xe còn chao đảo.
• Chuyển cần số về N hoặc đạp côn ngay ở tốc độ cao.
• Vừa giữ lái vừa cúi tìm nút, gọi điện hoặc quay sang bánh xe.
• Dừng ngay trong làn xe chạy dù xe vẫn còn khả năng di chuyển có kiểm soát.
• Để hành khách đứng sau xe hoặc tự thay lốp tại nơi thiếu khoảng an toàn.

Cách giảm nguy cơ nổ lốp trước mỗi chuyến đi

Đi một vòng quanh xe để nhìn bề mặt và thành lốp: tìm vết nứt, phồng, rách, vật lạ hoặc dấu hiệu mòn bất thường. Kiểm tra áp suất khi lốp nguội theo thông số của nhà sản xuất xe, không tự chọn một mức áp suất dùng cho mọi xe. Lốp dự phòng cũng cần được kiểm tra.

Không chở vượt tải hoặc tiếp tục dùng lốp hư hỏng. Trước hành trình dài trên đường đèo dốc ở Quảng Ninh, hãy kiểm tra lốp, phanh và dụng cụ cảnh báo theo checklist lái xe đường trường.

Câu hỏi thường gặp

Ô tô bị nổ lốp có được phanh ngay không?

Không nên đạp phanh đột ngột. Giữ chắc vô-lăng, cho xe đi thẳng, nhả ga từ từ; chỉ rà phanh nhẹ sau khi xe ổn định và tốc độ đã giảm.

Có nên đánh lái ngay vào lề khi lốp vừa nổ?

Không. Hãy ổn định hướng và giảm tốc trước. Khi xe đã trong tầm kiểm soát, mới quan sát gương, bật tín hiệu và chuyển dần tới vị trí dừng an toàn.

Nổ lốp trước và nổ lốp sau khác nhau thế nào?

Lốp trước ảnh hưởng trực tiếp tới dẫn hướng nên vô-lăng có thể bị kéo mạnh; lốp sau có thể làm đuôi xe dao động. Cả hai trường hợp đều cần giữ hướng và tránh phanh, đánh lái đột ngột.

Dừng xe rồi có nên tự thay lốp bên đường không?

Chỉ thay khi vị trí dừng thực sự an toàn và bạn có đủ kỹ năng, dụng cụ. Nếu dòng xe chạy nhanh, tầm nhìn hạn chế hoặc không có khoảng làm việc, hãy gọi cứu hộ.

Người mới nên kết hợp kỹ năng xử lý sự cố với kiến thức về biển báo, tốc độ và dừng xe trong cẩm nang học lái xe. Các thao tác thực hành phải được luyện ở môi trường an toàn với người hướng dẫn phù hợp, không thử tạo tình huống nổ lốp ngoài đường.

Nguồn tham khảo: Cục Cảnh sát giao thông, Tai nạn giao thông do xe ô tô bị nổ lốp – cách xử lý và phòng ngừa, đăng ngày 23/11/2015. Nội dung kỹ năng được biên soạn lại theo hướng dễ thực hành; luôn ưu tiên hướng dẫn của nhà sản xuất xe, báo hiệu đường bộ và lực lượng chức năng tại hiện trường.